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炒友Blog：  華晨 華晨中國 1114 底背馳　上望9.5元

■華晨寶馬銷情未受中央打貪影響，今年首四個月銷量按年增長25%，圖為華晨董事長吳小安（右）。　資料圖片

港股昨日顯著反彈，恒指最多升過303點，收市回順至21225，升256點，不過升市成交沒有大幅增加，不配合升勢，暫時看反彈市而已。

上周五美股道指跌逾百點，唔少人估計港股昨日應該「冇運行」，豈料不止冇跌，仲要勁彈。其實外圍股市不算太好，日股回升346點，只是維持急升暴跌的癲市走勢；內地A股雖有國家隊撐場，上證綜指照跌5點，仍無起色；港股回升，估計與淡倉食糊有關。

月來跌市，炒的是聯儲局退市，儲局本周二及周三開會，是否一如傳聞所說的9月就要退市，馬上要揭盅，淡鱷於揭盅前減倉食糊十分正常，甚至順手挾多兩下，掃走散仔的跟風淡倉，亦是常見的手法。

正路去估，以美國目前的經濟狀況，加上債息抽升，聯儲局此時理應不會貿然退市，即使提出明確的退市時間表，減少買債的數量可能只是近乎象徵式，若然如是，股市可望大幅反彈。

今年銷售可達標

不過影響港股的不只美國是否退市，本欄更擔心的是內地經濟。從過去三個月的經濟數據看，中國第二季GDP肯定不會太理想，或許只能險守7%。儘管如此，新領導人看來並不着急，不似前任那樣着緊「保八」，更沒有刻意向市場放水，習李所看重的是「調結構」。

習李政府多次透過官媒，表明不會有另一個「四萬億」天價放水，而城鎮化亦不會是胡亂建設。負責任的施政方針無疑長遠利好，但在市場而言，短期難免失望，尤其是城鎮化工作會議遲遲未見啟動。本欄年初時估計首季升市，次季調整，第三季可大升，依據的是預期城鎮化的落實，若預期落空，第三季實在不易大好。

個別股份可留意華晨中國（1114），習李政府提倡由奢入儉，令在內地產銷寶馬汽車的華晨由年初高位11.40元回落，上周跌至8.03元，跌幅近三成。不過華晨寶馬的銷量其實未受重大影響，今年頭四個月銷量按年增長25%至6.7萬輛，按管理層評估，今年銷售20萬輛的目標可望完成。

技術上華晨上周四出現有利轉勢的鎚頭，9RSI出現底背馳，而且昨日率先升破降軌，短期料可向9.50元進發，可於現水平買入，跌穿8.25元止蝕。