壹號幹線

兩架好玩車仔　 Abarth 500　 Volkswagen Polo GTI

一部車，點先算好玩？
查 Wiki，找不到正確解釋； Google Search，亦無明確定義。
懊惱？又未必。事關玩車界早已對「好玩車」有共識。
三平（車價平、牌費平、油耗平）、細、靚、好力、好彎，可以讓駕駛者興奮、乘客開心、路人睇得高興，都可視之為「好玩車」的必要元素。
以下兩件新玩具，都屬近期「好玩車」代表作。

新舊「好玩車」一樣開心

近期「好玩車」多的是，在三十萬預算樓下， Renault Twingo RS、 BMW 116i、 Alfa Romeo Mito都是「不會買錯」的明智決定。但假如 budget有限，不妨選擇某些已退役「好玩車」，心水推介包括 Renault Clio Sport、第一代 MINI Cooper S以及上一代 Suzuki Swift Sport。

Abarth 500
不再善良

500仔的外形，天生就有無限可塑性，原本天真無邪的面孔，簡單換上由 Abarth度身而設的擾流套件及拉花，辣味頓時倍升，比一眾𡃁模「妝前妝後」兩個樣更為驚艷。

售價：$269,888起
引擎： 1368c.c.，直 4；前置，前輪帶動；渦輪增壓
馬力： 135匹/5500rpm
扭力： 21.0kgm/3000rpm
波箱： 5前速手動
長/闊/高： 3657mm/1627mm/1480mm
重量： 1035kg
耗油量： 6.5L/100km（公路及市區綜合計算模式）
0-100km/h： 7.9秒
極速： 205km/h
查詢：太古汽車
網址： http://www.abarth.com.hk

Polo GTI
細佬有火

如何將一部平凡的 Polo仔，搖身一變成為高性能 hothatch？方法好簡單，材料包括：蜂巢狀鬼面罩、兩條紅線、幾個 GTI徽章……而最重要的調味品，必定是那套「早已在五代 Golf GTI已出現過的」 17吋星形輪圈。是經典所需？還是誠意欠奉？讀者們自行定奪。

售價：$269,800
引擎： 1390c.c.，直 4；前置，前輪帶動；機械增壓及渦輪增壓
馬力： 180匹/6200rpm
扭力： 25.5kgm/2000-4500rpm
波箱： 7前速雙離合器自動
長/闊/高： 3976mm/1682mm/1452mm
重量： 1269kg
耗油量： 5.9L/100km（公路及市區綜合計算模式）
0-100km/h： 6.9秒
極速： 229km/h
查詢： Volkswagen HK
網址： http://www.vw.com.hk

桶形前座，等於公告天下「我是跑車」的有力證明；不過，原來包裹真皮要額外配備，俾錢倒不介意，只是包前不包後（後座），未免「小家」一點。

車尾導風擾流器內藏雙尾喉，打得，更睇得。

改用短彈弓降低離地距，原裝輪胎更是高級貨 Pirelli P-Zero，底盤功架無疑比一般 500仔強得多。但趣致外形始終重心較高，高速拐彎仍難掩大擺幅出現，而且路感溝通仍有改善空間，玩味及彎路極限總不及其「毒蠍幫大阿哥」 Abarth 695 Tributo Ferrari。

Abarth為原裝 500仔引擎加入一台 IHI turbo（渦輪增壓），馬力即由 100匹躍升至 135匹，扭力亦有 7.6kgm增幅。想要發揮其十成功力，就必須按下 SPORT掣，而且要經常保持轉數於 4000rpm以上，搾盡所有扭力，否則，同代步車仔無分別。

波棍升高至中控台，是非常就手的設計，造型、手感、行程、準確度都無可挑剔；離合器操作以輕巧為主。放心，只要有棍波牌，一定「舞得掂」。

冷氣出風口之上，加設 turbo壓力錶及轉波提示燈。但記住，這架不是「 smart仔」，錶座不能旋轉，手多多擰壞，要回廠。

基本版 Polo攻彎已具相當說服力，而前軸加入 XDS電子差速鎖的 GTI版確是更上一層樓，剛強車架遇上超爽快轉向，行車感紮實而又具有靈活的攻彎特性，天生就是為彎路而設；懸掛硬度更是多一分嫌多，少一分嫌少的剛剛好，胡亂作日後改裝，注定後悔。

無可否認，絕對承認格仔布座是 GTI的 signature，放落Polo車廂內亦是合情合理，之不過，為何還採用五代 Golf GTI同一款式呢，莫非……

再講 DSG（雙離合器）波箱「有幾快有幾爽」未免乏味，但同樣裝備配用在更細更輕的 Polo GTI身上，答案大可變成「更快更爽」。

愛後追兼好勇鬥狠的司機們，先搞清楚自己部車性能如何，否則的話容我奉勸一句：「切勿跟隨 Polo GTI採用相同 brake point，否則後果自負。」

1.4公升引擎何解可以爆出驚人 180匹馬力？謎底是採用 twin-charger設計，即結合了 super charger（機械增壓器）有利加強低扭起步的好處，同時亦以 turbo charger（渦輪增壓器）提升爆炸力。結果是動力既結實兼而狂妄，扭力帶更異常寬廣，簡稱「段段有」。