炒友Blog：中航科工破位睇五元

大市連升五日終於調整，恒指昨日下挫68點收市，報22668，跌幅不大，以隔晚美股跌幅而言，港股算是硬淨。
美股道指隔晚下挫138點，主要因為聯儲局開會後並無好消息（增加買債規模），反而首次在議息聲明中，提到每月買債規模可增可減，「可減」兩個字即時觸動市場神經，於是股市要跌。
近期美國經濟數據並不算好，聯儲局豈會輕易退市。不過「講定先」都好，讓市場對退市做好心理準備，減少他日退市造成的衝擊。
4月份中國製造業採購經理指數（官方PMI）報50.6，低於預期，再一次證實內地製造業復蘇動力減慢。近月其他主要經濟體的PMI數據亦差，估計各國央行即使不進一步放水，也不會在此際退市或收緊貨幣政策，這應是A股和港股昨日跌幅不大的原因。

9RSI率先破降軌

剛剛提到大市回調可炒二三線股，昨日這類股份果然有不少逆市而升，推介的中油燃氣（603）就升了5.6%，收報1.50元。一些較大隻而有質素的股份亦開始熱身，其中中航科工（2357）升3.5%，收報3.88元，走勢即將突破，要留意。
中航科工主要從事航空整機及航空零部件業務，去年於業務整合後業績大進，持續經營業務盈利6億元（人民幣．下同），增長35%。大和證券最近與中航科工管理層會面後發表報告推介，認為集團可在今年至2015年維持高盈利增長，而旗下的直升機業務將成為增長亮點。中航科工去年直升機定單增至260架，按年增長41%，預料未來3年可維持近似增長。
今年首季，中航科工旗下A股公司業績都有良好進展：哈飛航空首季盈利增19%、中航光電多賺9%，洪都航空則由去年首季虧損近3,000萬元變為有微利。中航科工手頭現金充裕多達91億元，預料會再獲母公司注資，成為股價上升的另一個催化劑。
論走勢，中航科工去年2月開始營造大圓底，過去3個月以三角形造右柄，昨以大陽燭升破10日和20日線，MACD重現牛差距，雖然三角形未破，9RSI已率先升破降軌，短期料將突破圓底頸線3.95元，中線料上試5元阻力，可於現水平買入，跌穿3.70元止蝕。

邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出